危险品运输可视为一种动态危险源，承运车辆的流动性决定了事故发生与演变的时间、地点、范围等因素的随机不可预知性。危险品运输中的危险化学品均有腐蚀性，加上路况和气象等因素均加速容器密封性的破损；交通事故容器受力形变导致危险品外泄。运输高风险性与危险品腐蚀性之间的耦合作用，增大了事故风险。

危险品运输在不同路段的事故概率及风险均不同；作为流动危险源应尽快运至目的地；危险品运输事故影响巨大，应提前化解风险。我国危险品公路运输管理工作由政府部门的行政管理和运输企业的自我管理两部分组成。随着社会的进步，管理水平有所提高；但面临的问题依然严峻。许多危险品运输企业规模小，普货和危货兼营等违规现象普遍；对从业者缺乏培训，缺少专业人员；设备改造也是运输企业安全管理的难点。同时，针对运输车辆缺乏相应的技术防范措施或者是设施。另外，危险化学品运输车辆营运过程中，还存在着个别司机在货物运输半路停车私自卸货转卖，也给企业带来巨大的经济损失。以上这些问题的产生，主要是由于缺乏对危化品运输全过程实时、动态、有效地监控和管理，使得危化品运输事故和货物丢失频繁出现，对人民的生命和财产造成了巨大损失，严重污染了周边环境，影响了和谐社会的构建。